Cistenie sania V50 2.0d

snow1

zdravim,
cez vikend som sa pustil do vycistenia egr ventilu, bohuzial imbus odspodu nepustil (by som chcel vediet ako to robia, ja som to vzdal po pol hodine marnej snahy strcit tam ten kluc), ale vycistil som aspon tu kovovu ruru a v podstate aj samotny egr ventil zvrchu. z rury som vysypal celkom dost sadzi ale samotne egr bolo relativne ciste.
co ma vsak zakocilo bolo neuveritelne zapraskane sanie (vsimol som si to ked som dal dole tu kovovu ruru co treba odmontovat pri cisteni egr) a tak by som sa chcel spytat ako na vycistenie sania. staci len odsroubovat, zlozit ten plast dole, poutierat a zalozit naspat?
vdaka za pomoc

wrbics

Tak na ten imbus je opravdu špatný přístup , jak jsem v návodu psal , pomocí nástavcu jsem se tam dostal ze spodku

Jinak to dělaj tak , že si nakloní motor , na to je třeba takové hrazda ( Dekky si jí vyrobil :geek:

)
A vyčištění sání - dá se říct , že to stačí jen odšroubovat a vyčistit . Vypadá to asi tak to : http://img62.imageshack.us/img62/5748/dsc06184s.jpg , pak asi bude třeba vyměnit těsnění nebo třeba né

snow1

podla toho navodu som isiel, len bohuzial zo spodu sa tam nemam ako dostat, nemam ani taku dlhu ruku ani golu a uz vobec nie nejaku jamu aby som mal pristup odspodu auta. a tu hrazdu som tu niekde videl uz

). nemas nahodou fotku ako vyzera motor po odkrytovani? ta obdlznikova cast ma ake tesnenie? lebo tie cervene okruhle su mi zrejme ale na tej obdlznikovej nebude nahodou nejake tekute? a ako zistim ze treba menit a kolko to asi stoji? okej hadam vsetko, dik za odpovede ;-)

wrbics

Já taky neměl jámu , už jsem byl zoufalej jak se tam dostat , tak jsem posbíral všechny prodlužováky co byly po ruce a zvedl auto na zvedák a zkusil zespoda . Jinak neporadím .
Fotky odstrojeného motoru by mohl mít Frenkie ( tato fotka je taky jeho

) i zkušnost stím těsněním má on 8-)

Cena toho tesnění komplet je docela brutus

o tom něco je .
No a jak poznáš jestli bude třeba nový ? Když bude moc pomačkané , roztrhlé . A nebo to riskneš a poznáš to až pak , když začne proskovat okolo olej

No asi bych nechal staré jen bych k němu přidal trochu silikonu .
Fotka hrazdy je

A máš DPF ?? že bys mohl EGR zaslepit a odpojit , Guru to zkusil a funguje to :mrgreen:

Taky se na to chystám 8-)

snow1

kokos, tak to je celkom slusna palka, tak teraz rozmyslam ci to vobec idem cistit. momentalne je zvonka vsetko ciste, nic nepresakuje. neexistuje nejaka nahrada na to? skoro 7 litrov za tesnenie? to kde sme. a ako zistim ci mam dpf? ale asi nemam.
a este jedna vec ma napadla, ten imbus drzi egr len v takej vidlicke, neslo by to po odskrutkovani sroub co drzia egr o motor len vytlacit? drzi to pevne?

wrbics

Náhrada je ve skandixu , 3800 , ale jestli je i něco levnějšího nevím :nevim:

Ono to ted nemusí proskovat , ale po sundání a opětovném nandaní muže , ale taky opět nemusí .

Jeslti máš DPF , zjistíš tak , že koukneš pod auto , více

Ten imbus musíš právě aspoň o dvě otáčky povolit , jinak EGR ven nedostaneš , je to tam docela na pevno . Taky jsem to zkoušel vytlačit , ale vůbec to nešlo :nono:

snow1

no takze bol som sa povalat pod auto v ramci obeda a dpf teda nemam, co ma celkom tesi, aspon je o starost menej :-)

. a pod nahradou som nemyslel nieco za 3800, ved je to kua len tesnenie

). tak ja to teda budem robit az bude nejaky problem radsej, a k tomu egr, snad kladivom by to mohlo ist vytlacit :-)

)))))

Guru

Čaute ľudia,

Tesnenie aj s OE číslom, 2828 Kč :lol:

A čí máš DPF, bez toho že by si sa musel povalať pod auto, zistíš tak že osme miesto vo VIN číslo bude 4 keď ho nemáš, a 5 keď ho máš. Ty pravdepodobne budeš mať číslo 3 = motor s EURO III normou.

A kľudne ho zaslep!! ty máš r.v. 2004 takže môžeš bez obáva ho vyradiť z evidencie! do háje s ním!
Tome, a ty na čo čakáš? veď celá ta práca netrvá ani 15 min.

Snow1, Pozri si moje fotky tu: :coffe:

snow1

no tak vin mam yv1mw75315------1. a nejaku radu alebo navod ako na to? mam 0.25 mm hlinikovy plech a 0.2 mm fosforbronzovy plech. nebude to podfukovat? podla fotky sa to da medzi ruru a egr, cize iba vystrihne a navrtam plech, supnem tam a je to? a ak bude nejaky problem tak mi to hadam vypise hned, lebo sa chystam na cestu do skandinavie a nerad by som tam nieco rozoberal ;-)

dik

Guru

Počúvaj ty fosforbronzový :lol:

takto sa to robí:

Obrázek

A nič nepodfukuje, už 1200km som najazdil takto bez akéhokoľvek zásahu.

Btw, máš vo VIN tam na ôsmom mieste číslo "3" to znamená že máš EURO III motor ako ja, mne po zaslepení nič nevypisuje a auto ide lepšie ako predtým.

snow1

dakujem pekne, dam tam teda ten hlinik

wrbics

hliník se odstěhoval do Humpolce roflrofl:

Guru kde jsi vykouzlil to těsnění ??
A až najdu těch 15 minut tak to udělam , možná zítra , možná v pátek . Mám teď v práci trošku víc napilno

SobikSaabik

Guru

snow1

guru: dik

este posledna vec: elektronika egr ma ostat po zaslepeni zapojena?

Guru

Nie nie, necháš ten sivý konektor odpojený tak ako na fotke, max. ho môžeš zabaliť niečím aby sa do neho nedostal bordel, to platí pre konektor aj pre jeho zásuvku na motorčeku.

p.s. prečo ešte nemáš galériu v sekcii "Naše-Vašé stroje" :?:

Pavluňa

Guru: uz jsem se te nekolikrat ptal,ale ty porad mlcis :cry:

muzu i ja taky takhle vyradit svuj egr :?:

Guru

Pavluňko prepáč :oops:

toľko ľudí zo štyroch fór ma ohľadom toho ventilu bombardovali otázkami že som zabudol komu som už odpovedal a komu nie :oops:

Viem len toľko, každý kto má Focusa 1.6TDCi udával že sa mu to NEPODARILO vyradiť :cry:

že max. 10km a auto ihneď začalo pindat, nasledoval núdzový režim, takže asi nie. :cry:

Ono juko mono všetko sa dá, len akým spôsobom? dá sa úplne odrezať DPF a potom dať opraviť software riadiacej jednoty aby si to auto nevšimlo, lenže je to hrubý zásah a tento postup aj niečo stoji... viac ale viem že som videl jednú českú stránku ktorá ponúkla to isté za menej $$, len že ani bohovi ju teraz neviem nájsť. :roll:

Cistenie sania V50 2.0d

Kdo je online