Saabr!
Motorizace 2.0 Turbo 155kw, též označovaná jako B205R vznikla v roce 2000 jako náhrada za ''obstarožní'' B204, která vychází z B202. B204 je v podstě stejná akorát má tenčí blok motoru a již tak tenké vzpěry klikové skříně jsou nad ložisky zcela vybrány, nad můstky se šálami je vzduch. Odlehčují se také písty, ojnice, ventily, vačkové hřídele a setrvačník, protože v té době Saab přecházel pod GM a šetření nastalo od první chvíle. Poté je prblém s průnikem spalin do oleje, které pomáhá jeho degradaci i při běžném používání, zejména vadí časté krátké jízdy, kdy se olej neohřeje. Úsady ucpávají přívod oleje k turbu a sací koš čerpadla oleje. Výhodu mají modely od 2004, které mají šestou ( nejnovější ) verzi odvětrávání přímo od klikovky, jinak může být po třech letech popojíždění zastudena vana znova pokrytá humusem. Tomu se dá ale snadno předejít častým měněním oleje, nejlépe po 10 000km, někdy i méně, takže je k auto důležitá serviska. Dále po 100 tis km by se měly kladky (střední a levá horní) spolu s řemenem vyměnit.
Motor je řízen rize Saabím systémem Trionic 7, který vychází z předchůdce Trionic 5 a 5,5 ( ty jsou použity u B204 ). Motor pochází od Saabu, v jiném autě ho nenajdeš, to že připomíná Opel, je tím, že nějaké čidla a podobný kravinky jsou koncernový ( GM ) a název EcoPower.
Podvozky jsou dobré, u verze Aero bych dokonce řekl vynikající, ale zadní náprava nezapře původ z konce 80. let.
Vzorným měněním oleje a péčí se ti tenhle vůz odmění ničim nenahraditelnou radostí a pocitu z jízdy, ten kdo někdy nased do Saaba a cítil ten masivní zátah turbomotoru ( Saab byl první civilní sériové auto s turbo dmychadlem - Saab 99 Turbo ), i Jeremy Clarksson byl ze zátahu tak unešen, že z se Saabu nechtěl vylézt. Další klady tohoto vozu je vynikající aktivní i pasivní bezpečnost, dobré brzdy, krásný design, pohodlná jízda, pohodlný a hezký interiér, velmi kvalitní audio systém ( u některých verzí i harman-kardon ), auto nerezne, teda pokud se nějak mohutně nepoškodí lak.
To je asi vše co ti o 9-3 s touto motorizací řeknu.
PS. Nepostneš sem inzerát a nejmenuje se náhodou ten od koho ten vůz chceš koupit Pavel?
A kufr je dost obří, lednice se tam v pohodě vejde ( se složenýma sedačkama, tak je akorát nevýhode, že tam nejde moc pohodlně spát, délka je dobrá a sedačky se daj složit do roviny, ale mezi kufrem a kabinou vede vyztužovací traverza, která tam tvoří nepříjemný schod.