Ahoj, posledni tyden se mi zda, ze mi autiko v urcitych momentech nejde za plynem. Stava se mi to cca. okolo 1900 otacek. Je to ale chvilkovy, tak max sekundu, dve a taky je to hrozne nepravidelny Kdyby se s tim autem nekdo jel projet, tak si myslim, ze si toho ani nevsimne, ale jelikoz ja uz Volvika nejaky ten patek znam, tak vim, ze tohle mi to nedelalo. Nemate tucha, co by to mohlo byt. Vim, ze zrovna v tomto rozmezi otacek zabira turbo, ale snad to nebude to.
Dikes za rady.

_________________
Volvo V50, 1.6D, 80 kW, r.v. 2005, Momentum

Kubik: tak to nejses sam,stejnou vec uz taky nejakej cas pozoruju,ale osobne to prisuzuju zimni nafte,nebo pocasi
Kdyz to bude delat i na jare tak to zacnu resit

_________________
Audi A4 (B8) Avant, 2.0TDI (105kw), r.v. 2011

Pavluňa cece, tak to si me uklidnil jak rikam, neni to nic hroznyho, a nad naftou jsem taky premyslel. Zrovna dneska se mi rosvitila rezerva, takze mozna jak tam bylo malo nafty, tak se projevuje ta zkondenzovana voda. Dneska jedu natankovat plnou, tak uvidim.

_________________
Volvo V50, 1.6D, 80 kW, r.v. 2005, Momentum

no ja neviem, ale ked som sa vozil v Pavlovom fare, tak sa mi vsetko zdalo ok, az na to teda, ze to netahalo ako som cakal.

Kubik: asi poznas volvika uz dlho a mas paranoju.

_________________
VOLVO XC70 D5 Summum 2009

No paranoju to mam, o tom zadna Bohuzel dneska se mi to projevilo a uz to bylo fakt cejtit dost, dokonce auto zacalo zpomalovat, protoze to byly takovy tri dvousekundovy vypadky tesne za sebou. Jako kdyby dochazela nafta, ale mam plnou a tankoval jsem tesne po rosviceni rezervy. Tak me napada palivovy filtr, co myslite?

_________________
Volvo V50, 1.6D, 80 kW, r.v. 2005, Momentum

Myslím, že filtr by neměl vliv na akceleraci právě jen v rozmezí určitých otáček. Ale vyměnit ho není takový problém.

Dekky: kdyz si jel s mojim autem,tak ta "dira" jeste neexistovala

btw: nez si vlezl ke me do auta nasavil jsem pro tebe 50% vykon,aby nebyl nastavnej,ze mi to jede lip nez tobe

Kubik: tak u me uz vse OK,takze osobne to prisuzuju velkym mrazum a zimni nafte

švestka: fitrem to jak pises nebude,mam ho menenej pred vanocema

_________________
Audi A4 (B8) Avant, 2.0TDI (105kw), r.v. 2011

Kubik: mozna by to taky chtelo vycistit EGR a vahu vzduchu procti topic,neni to uplne stejny,ale...

_________________
Audi A4 (B8) Avant, 2.0TDI (105kw), r.v. 2011

_________________
VOLVO XC70 D5 Summum 2009

Ahoj. ja som mal problem v tom že auto oklo 2000 tis/ot. vynechavalo. bolo to take jemne vahanie (ist či neist), nepravidelne trhnie. auto som mal týžden v servise, vymenily všetko čo sa dalo, aj turbo. bolo to vramci zvolavačky takže ma to nestalo moc penazí. ale nokoniec som si problem odstranil sam. bolo to vo váhe vzduchu. podla mobilnej diagnostiky ukazovala stará aj nová rovnake parametre. ale po výmene auto jazdilo paradne. a vo volve tomu nevedeli prist na kĺb.

kirst: jj vaha vzduchu muze bejt taky pricinou na jare se ji i s EGR ventilem chystam vycistit napada me taky jestli bylo nutny v tvym pripade vahu menit a ne ji jen vycistit

btw: shodou okolnosti jsem dnes mluvil s Kubikem a ten rikal,ze auto i bez zapojeny vahy vzduchu jelo celkem normalne

Navod na cisteni najdes jen pro cisteni bych nepouzil veci z navodu,ale spis

_________________
Audi A4 (B8) Avant, 2.0TDI (105kw), r.v. 2011

_________________
Volvo S40 8/2005, 1.6D 80kW/110hp MY06

mne nepomohlo ani vyčistenie Vahy vzduchu. proste som ju musel vymeniť. a auto ide tak ako má ist. nebola to draha zaležitost. a to som menil čo sa dalo.

skor by som tipoval ze sa otvaral egr ventil alebo nedovieral alebo s nim nieco spojene, po tom co ma naposledy tak vypiekol by som sa nedivil takemuto niecomu...

_________________
je S80/T6 2.8biT 200kW r.2000 , V50 2.0 D r.2006 normalne ma aj gps
bolo V50 2.0 D r.2005, V40/2.0T r.98, V40/1.9TD r.97, V40/1.8-16V r.98 a 340/1.6D r.84

At tak,nebo tak v podobynch pripadech bych vzdycky zacal u cisteni vahy vzduchu a EGR ventilu,Je to nejlevenjsi a moznost odstraneni zavady je velika

kirst: a kolik te stala ta vaha vzduchu

_________________
Audi A4 (B8) Avant, 2.0TDI (105kw), r.v. 2011

ja som všetko vyčistil. a nepomohlo. potom som zablendoval EGR ventil. auto sa spravalo tak isto. mne pomohla jedine výmena váhy vzduchu.

vyčištění váhy a škrtící klapky neuškodí nikdy, ale ne vždy je chyba ve váze. Já měl 3 váhy zkoušel jsem je v jiných autech a vše se zdálo ok, než jsem objevil chybu v propojení mezi váhou a jednotkou.

_________________
9000 Talladega 2,3T manual
9000 CC 86 B202i manual R.I.P.
9000 CC 87 B202i manual R.I.P
9000 Griffin 2,3T automat

No az bude teplo pekne to vycistim a uvidi se... Doufam, ze to bude jen spinavy, bo kupovat vahu za 4k se mi teda fakt moc nechce

_________________
Volvo V50, 1.6D, 80 kW, r.v. 2005, Momentum

Kubiku, 4tis je krásná cena, moje stojí 11, nechápu co je tak drahýho na tom

_________________
9000 Talladega 2,3T manual
9000 CC 86 B202i manual R.I.P.
9000 CC 87 B202i manual R.I.P
9000 Griffin 2,3T automat

Zdar Kubik: vyřešil jsi nějak problém s tím výkonem? Mám pravděpodobně stejný problém. Asi mi to nikdo neuvěří, ale to moje auto je fakt nějaké začarované.
Mám pocit, že mám garáž v servisu a občas si ho od tam za pořádný prachy půjčím. Ten jev se ztrátou výkonu pociťuju zatím pouze na 5 rychlost (vykon nenstupuje postupně a jsou cítít drobné zaváhání).

_________________
Erda
volvo v50 D5, 2008