ANKETA: Jak to máte s HTP?

mr1

já sem to chápal jako celek, ty cíga sem uvedl jako příklad. Já osobně se těmto slovům nedivím. Navíc, já je denně používám v různých souvislostech.

Arnie

st_Andy

mam zazitek ze stredni jak sme byli hnusne zlutou Karosou z nejblizsiho JZD pres Londyn az ve Skotsku.. a v Inverness vedle nas najednou zastala Bozena Nemcova s Babickou v krvavé Testarosse :cool:

jinak kdyby neco: http://volvoklub.sk/viewtopic.php?f=10&t=2257

Mr.Dan

Ačkoliv to tak možná z tohoto topicu nevypadá, zdá se, že jste většinou dost tolerantní řidiči, které rozčílí jen nějaká evidentní superdebilita. To mě toho dokáže rozlítit mnohem více volovin, kupříkladu že ve městě jedou všichni buď 35-40 km/h (to když hrozí radar nebo někde stojej pomahači-vymahači), nebo naopak 60+, pokud výše uvedené nehrozí. Ale prakticky nikdo není schopen jet padesátkou a dokonce se zdá, že většina lidí ani netuší, kde ta padesátka na jejich přeměřujících tachometrech vlastně leží. Přitom obě uvedené rychlosti jsou pro mou obstarožní automatickou almaru smrtící - při tachometrové 40tce nechá podtočit trojku (na cca 1100-1200 ot.min-1), na šedesátce tam zase většinou hodí čtyřku, kterou tak opět lehce podtáčí. Takže oboje paráda, že...
Další věc: lidi, naučte se parkovat! Měšťáci by neměli dávat pokuty za to, že se někdo ve velkoměstě postaví k hranici křižovatky, protože jinde už prostě není místo, ale těm, kteří se postavili tak neuvěřitelně hloupě, že právě kvůli nim už místo není. Zabrat dvě parkovací místa namísto jednoho není pro mnoho neřidičů naprosto žádný problém. Je zajímavé, že se to daří hlavně těm s malými auty, zatímco limuzína stojí takřka vždy velmi způsobně. Tohle není problém malých měst, které netrpí nedostatkem míst, ale těch větších, a ačkoliv bych čekal, že to právě jejich obyvatele naučí ohleduplně parkovat, protože se to i jim vrátí, tak to bohužel vůbec není pravda.
No a HaťaPkáři, to je věčné téma. Na dálnici nevadějí, tam se dají snadno předjet. Ale jinde... Sám někdy taky jezdím "na pohodu", 70-80 a "kochám se", ale pak jedu o to víc u kraje (a ne na dělící čáře jako tito mistři) a stále sleduju zrcátka, abych případně nechal hladce předjet rychlejšího. A propós, jelikož jsem muzikant, tak možná úplně nejvíc mi na HTP vadí ten příšerný sekačkovitý zvuk, i náš vysavač zní víc jako auto. Ale to jen tak na okraj....

maldini

THOmasoj

Arnie

Mr.Dan

Ad parkování: s tim samozřejmě souhlasím. Ale neplatí to pro všechny typy parkování - třeba v případě kolmého, navíc s jasně vyznačenými pruhy, tam se nic takového prakticky stát nemůže. U podélného bohužel ano...

luckybeef

st_Andy

@ Mr.Dan:

ten predposledni prispevek si mi napsal se vsim vsudy kompletne z duse..
a ten zaver, ze si muzikant a teda ti neco musi rikat i zvuk motora.. tak to proste nemuzu nezatleskat! :jo:

maldini

Tak by mě zajímalo, zda mr1 osobně vyvodí nějaké důsledky z toho, jak se hlasování vyvíjí... roflrofl:

Pokud bys chtěl, nabízím odvoz svojí S80! :lol:

mr1

martinopel

Kein

Upřímně, já mám daleko větší strach právě z těchto malých aut, které většinou řídí řidiči, kteří absolutně něznají nepasané pravidla silničního dopravy a to především - Pomalejší má pustit rychlejšího. Zrovna dneska jedna bábinka v Puntu si to šinula po prostředku silnice (na silnici nebyly pruhy) 60km/h a nešla předjet, navíc dupala před každou mírnější zatáčko ustrašně na brzdy...opravdu mi už před očima probíhala scénka s Lacinou, kde punto letí mezi stromy...čistě teoreticky, když by do toho člověk ještě spěchal a byl výbušnější povahy tak se opravdu nedá Lacinovi divit, že te pí udělal myšku...ještě, že jsem tichý flegmatik :mrgreen:

MarekV · 05.08.2011

podla mna su len 2 druhy HTP drivers
1) mysli si, ze maly motor bude chodit zadarmo a este mu pomaha tym, ze ide pomaly - vacsina ludi
2) firemna HTP fabia rutiaca sa po dialnici nad rychlostny limit s tym, ze mu to zere jak tank a dava motoru cmouda

Moj nazor je ze HTP je uplne :crazy:

sahnuty motor. Otec to mal chvilu ako sluzobak - rozvazal nejake vzorky do labaku, ked sme v tom sli 3ja tak som myslel, ze je to pokazene (to som vtedy este nemal volvo, takze megalomansky komplex je vyluceny :kinkg:

)

Proste vidis fabiu co skoro nejede, priblizis sa a je tam HTP a je to jasne proste....

flaksy

No co čekáte od motoru, který má výkon na mé dva válce a pokud se budem bavit třeba o T5, tak je to její jeden válec

Zas bych z toho nedělal halóóóó

st_Andy

jakozto denni testovač všudepichu Chevy Spark 0.8i :twisted:

musim rict ze nic lepsiho jako "lacine golfove vozitko" na mestsky ihratky neni :mrgreen:

Problem vsech mikroobjemovejch prcku je, ze je kloboukovic nikdy nevytocej nad 2000 otacek bo to pak huci!

ja jezdim (litam) mezi 3000-5000rpm denne a frci to celkem svizne (o sviznosti 0-50 kmh snad jeste zdravej usudek mam

), ubrzdim to o polovicu, kdyz ne o 2/3 driv nez erko, kdyz to zaslapnu tak tech 850Kg na fleku stoji - takze myšky a prchani ouzkymi mestkymi stezkami s prehledem, jak parkuju tak zaroven vystupuju = zadne dochladzovani nebo podobne vylomeniny, zadna boule nemrzi, zadna dira nemrzi, vsechny dily za babku, spotreba 4,5-6 litru, cajti davaj ze soucitu nizsi pokuty a sklopenim zadnich sedadel do toho jde nalozit plavajici podlahu do 3 izeb :lol:

a perla.. svyho brachu v S8-cce s manualem jsem na 0-30kmh dal! toz chtel to porad zkusit s eRkem ale tohle zjisteni byla podstatne vetsi prdel! :boze:

perla c.2 máti jeste kdysi se starym Matizem po tme vyjela nechtene (!) z policejni boty, vytocila kola, couvla, odjela a nechala ji tam.. pak nam doma zvonili ze jak si to vubec dovolila ze tohle se jim jeste nestalo roflrofl:

doktor

andy, to je slušný výkon s tou botičkou.

Jinak malé auto je výhoda. Já jsem začínal v Praze s golfem II , takovej chudák otloukánek, ale autíčko k nezaplacení. Hlavně ty tvrdý nárazníky, to bylo něco. ¨

Já si už v hlavě profiluji svůj budoucí vozový park: Pro moje skromné účely V70R II a pro manželku C30. Chybí už jenom ty děngi.

Kein

st_Andy: Ještě chvíli pokračuj a koupím si Sparka taky. :mrgreen:

st_Andy

ANKETA: Jak to máte s HTP?

Kdo je online