nuz dobry den, opat

mam pocit, ze sa mi nieco babre so spojkou.
V50 2005, 2.0D, 210.000km, nedavno robeny velky servis (rozvody, tlmice, olej v prevodovke, alternator...)
zavadu-resp. nezrovnalost som si vsimol prvykrat pred 3 dnami pri zaradenej 6-ke, pri rychlosti okolo 110kmh. stlacil som pedal, ze zrychlim, auto aj zrychlovalo, no otacky stupali omnoho rychlejsie, nez by mali. poskocili o tusim 400, potom sa vratili do normalu.
urobil som to opakovane (rozbeh z cca 100kmh), niekedy to urobilo, niekedy nie. niekedy dokonca som musel dat nohu z plynu, pretoze otacky sli az cez 4500, pricom rychlost bola cca 120-130.

zatial som to spozoroval len na 6-ke a tusim mozno aj na 5-ke
pri rozbehu na 1, 2, 3 vsetko v pohode.

a fcul otazky:
1. deje sa konkretne co?
2. oprava ma bude stat co?


dakujem

_________________
Ribezľa Gustafsson V50 2.0D SE Premium, turbo vzduchom chladený
(alt. Summum)

asi je po ní , prostě už je ošoupaná
chce to asi výměnu

spojka má číslo SACHS 3000 970 003 - tj cca asi 4800,-
a k tomu by chtělo výměnu i spojkoveho válce ( ložisko ) origo Volvo 31272726 - 3390,- vyšel levněji než náhrada

no u té přiležitosti kouknout na dvojhmotu

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny

ok, vdaka moc.

mozem na tom este jazdit, povedzme nejakych 1000km? po meste, plus jeden vacsi , cca 200km vyjazd?
nnenecha ma to niekde uprostred cesty nahle?
nemoze sa stat nieco take, ze sa to kompletne rozpadne - az tak, ze to poskodi dalsie suciastky, ako napr. pri roztrhnuti rozvodoveho remena?

..a co je ta dvojhmota?

dakujem

_________________
Ribezľa Gustafsson V50 2.0D SE Premium, turbo vzduchom chladený
(alt. Summum)

dvojmhmota - dvouhmotový setrvačník - dmf - dual mass flywheel
ten se při výměně spojky ma zkontrolovat

No myslím , že by to mohlo ještě nějakých těch 1000km vydržet , když tomu nebudeš nějak razantně dupat na plyn
a když se rozsype , tak tam toho nema moc co poškodit , max tu dvojhmotu

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny

mno, takze po dlhsom case (a nejazdeni) update situacie.

absolvoval som tu s lokalnym nejakym servismanom/opravarom dlhsiu diagnosticku jazdu, aby sa zistilo, ci je to naozaj spojka, alebo nieco ine.
preklzavanie sa dialo na 5. a 6. rychlostnom stupni pri prudkom pridavani.

po navrate do servisu a pri pohlade na motor odspodu sme zistili, ze vyteka olej pravdepodobne z motora - a to prave na strane spojky. cize spojka je asi v pohode, resp. neodisla spojka ako taka, ale olej z uvolneneho tesnenia na motore vyteka von a ide aj do spojky a tato potom preklzuje.

aby sa vymenilo tesnenie a spojka, odhaduju mi to tu na cca 8-10 hodinovy servis v neznackovych servisoch (este nerobili taketo auto). cenove ponuky sa mi to hybu od 700 do 1100 eur. (spojka a tesnenie + praca)
som z toho dost nekludny, zvazujem dat to - kvoli zlozitosti zasahu - do znackoveho servisu.

co si o tom mysli lokalna komunita erudovanych ucastnikov?
dakujem

muj názor : do autorizáku to kvuli tomu nemusí , to zvaldnou i jinde - auto jako auto
my to zvladli ve 3 za den i s vyměnou předních brzd

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny

jj, spojka je brnkacka. ked sa vie ako na to. staci mat po ruke par mechosov. a gufero by sa vymenilo tiez.

iank tie brzdy sme robili tusim dlhsie ako dvojhmotu, ne tome?

_________________
VOLVO XC70 D5 Summum 2009

řekl bych , že jo

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny